Fijación segura con iglidur G en una
suspensión integral de doble horquilla

Perfil

• Lo que se necesitaba: Cojinetes para varias posiciones de apoyo en el novedoso sistema de suspensión NOAH
• Requisitos: Resistencia al desgaste, sin lubricación ni mantenimiento, insensible a las vibraciones y a la suciedad, rentable
• Ámbito de aplicación: Sector de la bicicleta, construcción de cuadros

El especialista en bicicletas hechas a mano COFA Engineering ha desarrollado un nuevo y hasta ahora único sistema de suspensión. Su creador, Steve Major, ha aprovechado su experiencia en ingeniería mecánica, ciclismo de montaña y motocross. La característica especial del sistema de suspensión NOAH (Normally Operated Articulated Hybrid) es que rompe con la convención de que la rueda delantera es la que principalmente tiene que proporcionar la amortiguación. En su lugar, el nuevo sistema transfiere la carga al centro de la bicicleta a través de un sistema de doble horquilla en forma de «A». Este sistema de dos soportes dirige las fuerzas directamente a un sistema de suspensión central, que luego absorbe el impacto. 

Problema

Cuando la bicicleta se utiliza en terrenos difíciles, NOAH permite un mayor recorrido de las horquillas delanteras (230 mm) gracias al sistema de suspensión integrado en el sistema de doble horquilla trasero. La horquilla delantera se mueve de forma lineal a lo largo de todo el recorrido del muelle como en una horquilla telescópica convencional, pero con la ventaja de que el ángulo de dirección varía en función de la profundidad de la horquilla. Esta suspensión central también garantiza que el centro de gravedad esté en el centro de la bicicleta. Esto permite al ciclista controlar mejor la bicicleta en terrenos difíciles, empinados y muy abruptos. Para que este sistema de amortiguación funcionara sin problemas, se necesitaban unos cojinetes adecuados que fueran lo más ligeros y económicos posible.

Solución

Se optó por cojinetes de fricción de iglidur G. Con su pequeño perfil transversal, aumentan muy poco el tamaño del cojinete y el peso de la bicicleta. Su baja fricción y su alta resistencia al desgaste, a la suciedad y al polvo los hacen ideales para su uso en el sistema de amortiguación NOAH. También son económicos y, al igual que todos los cojinetes de igus, son autolubricantes, lo que hace innecesario el mantenimiento y la lubricación. «Era la primera vez que trabajábamos con igus, y resultó ser el proveedor ideal para este proyecto,» declara Steve Major. Estuvieron ahí desde el principio. Nos invitaron a visitar sus instalaciones, nos dieron valiosos consejos, nos enviaron muestras y nos ofrecieron apoyo. Pudimos pedir todos los tamaños necesarios inmediatamente desde la página web y, además, a un precio realmente bueno. Estos cojinetes con la elección de tamaños son ideales para el sistema de amortiguación NOAH.»