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iglidur® L350 - datos de material

Tabla de materiales

Propiedades generalesUnidadiglidur® L350Método de prueba
Densidadg/cm³1,54 
Color Gris oscuro 
Absorción de humedad máxima con 23°C/50% r. F.Peso %0,4DIN 53495
Absorción de agua máximaPeso %1,4 
Coeficiente de fricción deslizante, dinámico, contra aceroµ0,07 – 0,18 
Coeficiente pv, máx. (seco)MPa x m/s3,00 

Propiedades mecánicas
E-módulo flexibleMPa15.882DIN 53457
Resistencia a la flexión a +20°CMPa210DIN 53452
Resistencia a la presiónMPa210 
Presión sobre superficie máx. recomendada (20°C)MPa59 
Dureza Shore D 80DIN 53505

Propiedades físicas y térmicas
Temperatura de aplicación superior por tiempo prolongado°C+180 
Temperatura de aplicación superior por tiempo corto°C+210 
Temperatura de aplicación inferior°C-100 
Capacidad de conductividad térmica[W/m x K]0,61ASTM C 177
Coeficiente de expansión por calor (a 23°C)[K-1 x 10-5]7DIN 53752

Propiedades eléctricas
Resistencia vertical específicaΩcm> 105DIN IEC 93
Resistencia superficialΩ> 105DIN 53482

Tabla 01: tabla de materiales iglidur® L350

Gráfico 01: valores pv permitidos para rodamientos deslizantes iglidur® L350 Gráfico 01: valores pv permitidos para rodamientos deslizantes iglidur® L350

Valores pv de iglidur® L350

Con iglidur® L350, un material más está disponible, libre de lubricación y mantenimiento, que está hecho para números de revoluciones permanentemente altas. En base a la expansión térmica escasa y absorción de humedad baja, rodamientos con juego base muy escaso pueden ser manufacturados. iglidur® L350 es adecuado sobre todo para aplicaciones en ventiladores, aireadores o motores eléctricos - y eso por un coste aún más reducido.
 
Gráfico 01: Valores pv permitidos para rodamientos deslizantes iglidur® L350 con un grosor de pared de 1 mm en carrera seca contra un eje de acero, a +20 °C, montado en una carcasa de acero
 
X = velocidad deslizante [m/s], Y = estrés [MPa] 

MedioResistencia
Alcoholes+
Hidrocarburos+ hasta 0
Grasas, aceites, sin aditivos+
Combustible+
Ácidos diluidos+
Ácidos fuertes+
Bases diluidas+
Bases fuertes+
Tabla 02: estabilidad del material de iglidur® L350 a temperatura ambiente [+20 °C]
+ estable      0 estable condicionado      - inestable
 

Propiedades eléctricas

Resistencia vertical específica> 105 Ωcm
Resistencia superficial> 105 Ω
Tabla 03: propiedades eléctricas de iglidur® 350

Absorción de humedad

La absorción de humedad muy reducida de 0,4 peso% en clima normal y 1,4 peso% absorción de agua máxima posibilita el uso, también por periodos prolongados, en ambientes muy húmedos incluso en medios líquidos.

Vacío

En el vacío la humedad existente se evapora. Sin embargo, debido a la escasa absorción de agua, un uso en el vacío es posible.

Radiaciones radioactivas

Cojinetes de fricción de iglidur® L350 son estables a la radiación de hasta una intensidad de radiación de 2 x 10² Gy. Radiaciones más altas atacan al material y lleva a que la característica mecánica disminuye en su valor notablemente.

Resistencia a UV

Las caracteróisticas del material de rodamientos deslizantesiglidur® L350 no cambia bajo la radiación UV ni bajo otras influencias climatológicas.

Propiedades mecánicas

Con temperaturas ascendentes, la resistencia a la presión de los rodamientos deslizantes iglidur® L350 disminuye. El gráfico 02 clarifica esta relación. La presión sobre superficie máx. recomendada representa una característica mecánica del material. No se pueden sacar conclusiones para la tribología de ello

Presión sobre superficie máxima recomendada en dependencia de la temperatura (59 MPa a +20 °C) (+20°C) Gráfico 02: presión sobre superficie máxima recomendada en dependencia de la temperatura (59 MPa a +20 °C)
 
X = temperatura [°C], Y = estrés [MPa]

Deformación bajo estrés y temperatura

El gráfico 03 muestra la deformación elástica de iglidur® L350 con cargas radiales. Bajo la presión de superficie máxima recomendada de 59 MPa y a temperatura ambiente, la deformación es de menos del 2,5 %. Una deformación plástica puede ser ignorada hasta este coeficiente. Aunque esta depende de la duración de la influencia también.
Deformación bajo estrés y temperaturas Gráfico 03: deformación bajo carga y temperaturas
 
X = estrés [MPa], Y = deformación [%]

Velocidad de deslizamiento máxima

m/sRotatorioOscilanteLinear
Duradero3,01,54,0
Por tiempo corto4,03,06,0
Tabla 04: velocidad de deslizamiento máx. de iglidur® L350

Velocidades de deslizamiento permitidas

iglidur® L350 se ha desarrollado para velocidades altas de deslizamiento
con cargas bajas. Debido a la alta
resistencia a temperaturas de iglidur® L350 el límite físico
que está dado por el calentamiento del rodamiento
está desplazado muy hacia arriba. Además, el desgaste muy
bajo permite los trayectos de deslizamiento altos a los que se llega rápidamente con velocidades periféricas
altas. Las velocidades máximas
muestra la tabla adjunta.

iglidur® L350Temperatura de aplicación
inferior- 100 °C
superior, por tiempo prolongado+ 180 °C
superior, por tiempo corto+ 210 °C
además asegurar axial a partir de + 140 °C
Tabla 05: límites de temperatura deiglidur® L350

Temperaturas

Por periodos cortos, los rodamientos deslizantes iglidur® L350 se pueden emplear hasta temperaturas de +210 °C. Hay que observar que se recomienda una protección mecánica de los rodamientos a partir de temperaturas de +140 °C. Debido a temperaturas más altas puede ocurrir que los rodamientos deslizantes pierdan el asiento a presión y se muevan dentro de la perforación.

Valor de fricción en dependencia de la velocidad Gráfico 04: coeficientes de fricción en dependencia de la velocidad de deslizamiento, p = 0,75 MPa
 
X = velocidad de deslizamiento [m/s], Y = valor de fricción μ

Fricción y desgaste

El valor de fricción muy escaso se mantiene constantemente bajo, también con velocidades altas. Gráfico 04 muestra esta referencia en un eje de acero con una presión de superficie de 0,75 MPa.
iglidur® A300SecoGrasaAceiteAgua
Coeficientes de fricción µ0,07 - 0,180,060,040,03

Tabla 06: valores de fricción para iglidur® A350 contra acero (Ra = 1 μm, 50 HRC)

Desgaste, aplicación rotatoria con diferentes materiales de eje, p = 1 MPa, v = 0,3 m/s Gráfico 05: desgaste, aplicación rotatoria con diferentes materiales de eje, p = 1 MPa, v = 0,3 m/s
 
Y = desgaste [μm/km]

Materiales de los ejes

Gráfico 05 muestra la comparación del desgaste entre un rodamiento sinterizado así como rodamientos de los materiales iglidur® L500 y L350. A partir de una velocidad deslizante de 1,5 m/s el desgaste del rodamiento sinterizado sube exponencial mientras que los rodamientos deslizantes iglidur® muestran un desgaste bajo casi constante hasta más allá de 3 m/s.
 
A = aluminio, anodizado duro
B = acero de decoletaje
C = Cf53
D = Cf53, cromado duro
E = St37
F = V2A
G = X90
Desgaste rotatorio contra Cf53, p = 0,25 MPa, T = +23 °C Gráfico 06: desgaste rotatorio contra Cf53, p = 0,25 MPa, T = +23 °C
 
X = velocidad de deslizamiento, [m/s], Y = ratio de desgaste [μm/km]
A = rodamiento sinterizado, B = iglidur® L350, C = iglidur® L500
Coeficiente de fricción rotatorio – „High Speed“ contra Cf53, p = 1 MPa (excepto iglidur® L250), T = +23 °C Gráfico 07: coeficiente de fricción rotatorio – „High Speed“ contra Cf53, p = 1 MPa (excepto iglidur® L250), T = +23 °C
 
X = velocidad de deslizamiento [m/s], Y = coeficiente de fricción [μ]
A = iglidur® L350, B = iglidur® L500

Diámetro
d1 [mm]
Eje cilíndrico h9
[mm]
iglidur® A350
F10 [mm]
Carcasa H7
[mm]
Hasta 3+0,000 +0,010+0,006 +0,046–0,025 +0,000
> 3 hasta 6+0,000 +0,012+0,010 +0,058–0,030 +0,000
> 6 hasta 10+0,000 +0,015+0,013 +0,071–0,036 +0,000
> 10 hasta 18+0,000 +0,018+0,016 +0,086–0,043 +0,000
> 18 hasta 30+0,000 +0,021+0,020 +0,104–0,052 +0,000
> 30 hasta 50+0,000 +0,025+0,025 +0,125–0,062 +0,000
> 50 hasta 80+0,000 +0,030+0,030 +0,150–0,074 +0,000
> 80 hasta 120+0,000 +0,035+0,036 +0,176–0,087 +0,000
> 120 hasta 180 +0,000 +0,040+0,043 +0,203+0,000 +0,100
Tabla 07: tolerancias importantes según ISO 3547-1 después del montaje a presión

Tolerancias de montaje

Cojinetes de fricción iglidur® L350 son rodamientos estándar para ejes cilíndricos con tolerancias h (recomendado mínimo h9). Los rodamientos están hechos para el montaje a presión en una placa tolerante de H7 Después del montaje en una placa con dimensión nominal, el diámetro interior de los rodamientos con tolerancia F10 resulta por sí solo. Con medidas determinadas, la tolerancia varía de esta en dependencia del grosor de pared (ver programa de suministro)


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