5 razones para utilizar bujes de fricción iglide en vehículos

1.ª razón: ahorro de un 40 % en costos

2.ª razón: ahorro de hasta un 80 % en peso

3.ª razón: reducción del nivel de ruido (BSR)

Autocalibración de los bujes de fricción iglide

4.ª razón: autocalibración

5.ª razón: conceptos de montaje flexibles

1.ª razón: ahorro de un 40 % en costos

La presión constante sobre los precios está obligando a los fabricantes de equipos originales y a los proveedores de repuestos a optimizar sus costos continuamente. En este contexto, el uso de plásticos triboptimizados económicos es una alternativa común a los costosos bujes o rodamientos de metal.

En la actualidad, apenas existe un vehículo en el que los bujes y rodamientos de bolas hechos de metal no hayan sido sustituidos por bujes de plástico. Se utilizan en asientos, en el compartimiento del motor, en las horquillas de la caja de cambios, en bombas de líquido refrigerante o en el sistema de propulsión.

¿Por qué los bujes plásticos son más económicos que los metálicos?

Requieren menos energía en el proceso de fabricación
Para producir 1 m³ de acero se necesitan 11.000 litros de petróleo; y para producir 1 m³ de plástico solo se necesitan 1.000 litros de petróleo
Tiempos de ciclo cortos durante el procesamiento
Mayor cantidad producida por ciclo debido a múltiples actividades de moldeo por inyección
Su fabricación precisa suele hacer innecesarias las etapas de fabricación posteriores

Reduzca los costos con los bujes de fricción iglide®

2.ª razón: ahorro de hasta un 80 % en peso

Los requisitos legales exigen la reducción continua de las emisiones de los vehículos. Una forma de lograrlo es la reducción del peso del vehículo. Esto da como resultado una ventaja adicional: el peso reducido permite un menor consumo de combustible.

Un buje plástico iglide es hasta un 80 % más ligero que un buje metálico convencional. El número de puntos de apoyo ha crecido continuamente junto con el aumento de la complejidad del vehículo. Esto significa que el peso es un factor importante a considerar cuando se selecciona el material del rodamiento.

Esta es la principal ventaja de los bujes plásticos de fricción iglide: pesan menos que los bujes metálicos y, por tanto, contribuyen a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono. Además, se necesita considerablemente menos petróleo y, por tanto, menos energía para su fabricación. Tampoco necesitan ningún lubricante adicional para su funcionamiento.

Los bujes iglide también presentan muchas ventajas para los accionamientos alternativos. Estos requieren componentes ligeros y extremadamente silenciosos que generen menos ruido desagradable durante el funcionamiento y mejoren la comodidad de conducción.

* Un buje o rodamiento metálico convencional es hasta un 80 % más pesado que un buje o rodamiento plástico iglide.

3.ª razón: reduzca el ruido (zumbidos, chirridos y traqueteos)

Reducción del ruido con los bujes de fricción iglide

¿Qué significa BSR?

Los BSR (buzz, squeak and rattle) son todos los ruidos producidos por los componentes y ensamblajes en el automóvil. La prueba BSR, también llamada prueba de zumbido, chirrido y cascabeleo, es un método acústico de la industria automovilística que se utiliza para medir el volumen de estos ruidos. Consiste en simular una aplicación realista con las correspondientes vibraciones y medir el volumen del ruido. El desafío técnico para los ingenieros automovilísticos es identificar los componentes «ruidosos» y sustituirlos por una solución más silenciosa en la medida de lo posible.

Las expectativas de los fabricantes de equipos originales en este ámbito aumentan continuamente. En el caso de los motores alternativos, como el híbrido o el eléctrico, la conducción es más silenciosa. Por esta razón, los ruidos que tienen lugar en el interior del vehículo son más perceptibles que en el interior de un vehículo con motor de combustión. Sin embargo, cada vez se producen menos ruidos en el interior de los vehículos.

¿Cómo reducen el ruido los bujes de fricción iglide?

Los ruidos siempre surgen cuando los componentes entran en contacto entre sí, es decir, cuando se produce una fricción. Con los plásticos de alto rendimiento tribológicamente optimizados de igus, se consigue un coeficiente de fricción especialmente bajo y, por lo tanto, una aplicación silenciosa. Ya sea en asientos de vehículos, bisagras o actuadores, los bujes de fricción iglide son adecuados para una gran variedad de aplicaciones en el interior de los vehículos.

El plástico se caracteriza por el hecho de que, a diferencia del metal, tiene un efecto amortiguador. En las aplicaciones que implican un estrés severo provocado por vibraciones, una solución con cojinetes plásticos ayuda a reducir el ruido en el interior de los vehículos. La gama de materiales desarrollados por igus incluye materiales con muy buenas propiedades de amortiguación.

4.ª razón: autocalibración

Así es cómo funciona la autocalibración

Paso 1

Alojamiento rugoso o collarín ranurado de tamaño nominal H10 o H11.

Agujero o ranura con un cojinete de fricción iglidur

Así es cómo funciona la autocalibración

Paso 2

El buje de fricción iglide se introduce en el alojamiento o collarín.

Así es cómo funciona la autocalibración

Paso 3

Los pernos o remaches con tapa se colocan en la carcasa.

Buje iglide durante el baño de cataforesis

Así es cómo funciona la autocalibración

Paso 4

El CDC (recubrimiento catódico por inmersión) se lleva a cabo con el buje iglide montado y el perno o remache.

Así es cómo funciona la autocalibración

Paso 5

La carcasa está seca. El cojinete de fricción se recalibra de forma automática bajo la influencia del calor. Este método es adecuado para temperaturas de hasta 220 °C y un tiempo de secado de hasta 60 minutos.

Buje de fricción iglide de holgura reducida

Así es cómo funciona la autocalibración

Paso 6

Resultado: un buje con holgura reducida a pesar de un diámetro y un perno de tolerancia gruesa.

5.ª razón: conceptos de montaje flexibles

La libertad de diseño en la fabricación por moldeo por inyección facilita la instalación

Gracias a nuestro moderno método de moldeo por inyección, se puede realizar casi cualquier forma en el buje de fricción iglide deseado. Como buje de clip flexible iglide, rodamiento con brida o con brida doble específicamente para una rápida instalación en chapa. También pueden solicitarse soluciones especiales personalizadas con la forma, la cantidad y el material que desee. Además, podemos proporcionarle la forma especial deseada en 48 horas como muestra para sus pruebas.

Más información sobre nuestras soluciones para chapas

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Tecnología de cojinetes en vehículos motorizados: ejemplos de aplicaciones

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Nuestros cojinetes de polímero de funcionamiento en seco ofrecen muchas ventajas para los automóviles, tanto en aplicaciones interiores como exteriores.

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